Page 10 - 机械工程材料2025年第三期
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马鸣图,等:论汽车材料研发和推广应用的EVI模式
零件功能的实现与验证阶段以及整车功能的预测、 1 EVI的发展背景和内涵
试验验证和实车应用试验结果分析等环节。EVI既
早期EVI来源于客户的支持系统。材料生产企
是一种思维、一种理念、一种模式、一套流程,也是
业为使客户高效地运用所开发的新材料,提出了一
一种试验结果的分析和认识方法以及一种技术的
种新的销售理念:首先了解用户开发新产品对材料
展示。
的需求,然后解决用户在使用新材料过程中所产生
目前,在国内外知名的材料生产企业中,特别
的问题。这一做法使得材料生产企业从简单的材料
是钢铁企业,EVI模式已经成为满足用户需求的集
供应商变为解决用户各种问题的合作伙伴,将新材
成解决方案。例如:韩国POSCO公司每两年举办
料的试制和开发与用户对新材料应用的需求有机结
一届全球EVI论坛;德国蒂森克虏伯公司通过对同
合,达到双方共赢的效果。材料生产企业需结合用
一零件采用不同选材和不同工艺,对比最终的成本、
户的产品开发过程,与用户合作开展分析、模拟和优
轻量化效果和二氧化碳排放量等指标,为汽车零部
化设计工作,为产品的制造提供新材料及其应用工
件企业在选材方面提供更多的选择。2024年3月,
艺技术的解决方案,这便是EVI的方案和模式。基
德国蒂森克虏伯公司针对EVI服务中常用的制作
于此,EVI活动可以分为4个阶段。第一阶段:开发
概念车的相关问题,在重庆召开了数字车身平台及
用户所需要的各种材料,包括普通高强度钢以及一、
其用钢解决方案的研发成果发布会,为汽车厂和零
二、三代先进高强度钢。第二阶段:材料企业在汽车
部件厂开发新产品提供了新的思维和方便快捷的方
法。Arcelor Mittal公司运用S-in motion选材方法, 零部件和相关产品的制造中先期介入,与用户共同
对所开发的零部件进行优化设计、计算机模拟和分
基于成本、效益和二氧化碳排放的全寿命周期评估
析;通过材料性能和零部件功能的预测和评估,提出
(life cycle assessment,LCA)分析方法以及超高强度
零件用材和成形工艺的建议,以达到零部件的尺寸
钢零件的集成设计和制造工艺(如门环的热成形技
术)等,展示了不同公司EVI模式的特色。 形状优化和轻量化的目标,同时在确保零件高性价
2018年,中信微合金化技术中心和中国汽车工 比的前提下,保证用材和工艺均满足批量生产的要
程研究院股份有限公司联合组织召开了中国汽车 求。第三阶段:解决材料用户如何迅速地应用新产
EVI暨高强度钢氢致延迟断裂国际会议。迄今为 品的问题,将材料产品的开发与构件产品开发有机
止,该会议已经成功举办3届,这对汽车EVI模式和 结合,使材料企业新产品开发的目标更明确,双方借
氢脆研究起到了较强的推动作用,同时也使人们对 此达成深度合作,实现创新发展。第四阶段:将材料
[7]
EVI模式和氢脆具有更深入的认识。 企业由材料的供应商转变为解决问题的合作伙伴 。
在EVI这一模式的推动下,国内外先进高强度 综上,EVI的内涵可以概括如下:首先,协同用户选
钢得到迅速发展。EVI在推动技术进步和新材料应 择产品开发所需的合适材料;其次,为用户提供包括
用中的作用和意义已经超出EVI模式本身。在已召 成形技术、焊接技术、涂装技术、零件评价等应用技
开的“EVI和氢脆”的国际会议相关报告和论文集 术支持;再次,在用户产品投产后,由材料供应商为
中、POSCO全球EVI论坛上的相关技术报告和会议 材料应用方提供商务支持,涵盖及时供货、物流成本
资料中,以及国内外各大公司关于EVI成果的展示 控制、优质商务技术服务以及必要的公益支持等;最
中,EVI的作用和意义均得到充分的展示和体现 [3-6] 。 后,通过收集全球网络系统、限额投资、零件开发和
为了给相关人员深刻理解EVI模式提供全面 产品供应等相关工业信息,密切融合材料生产企业
而系统的参考内容,作者全面介绍了国内外一些知 和材料用户的关系。
名公司的EVI活动和特点,以及鞍钢蒂森克虏伯汽 目前,EVI的概念和模式已被拓展到建筑、 能源、
车钢有限公司(TAGAL) 关于数字车身平台及其用 重型机械、电力和电子等领域。在这些拓展的领域
钢解决方案新近发布的成果,论述了EVI模式在新 内,材料和应用的集成解决方案包括各种功能材料、
开发车型中推广应用新型材料时所发挥的作用,提 有色合金、特种超高强材料等的开发和应用研究,通
出了企业推广应用EVI模式应具有的条件,阐明了 过计算机模拟和电磁仿真等对成形、涂层、焊接、热
EVI模式对 “双碳”战略的重要意义以及有关企业 处理等工序进行检测与评价,在材料应用时提供商
推广EVI活动取得的进展。 业支持。
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