Page 34 - 理化检验-物理分册2018年第十一期
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李 勇, 等: 3D 打印技术的发展和挑战
因素之一 [ 19 ] .在某种程度上, 3D 打印材料的生产 3.3 金属材料
水平决定着该技术是否能够获得更为广泛的应用. 金属材料可以用于实际产品的 3D 打印制造.
目前, 可以进行 3D 打印的材料主要有工程塑料、 光 3D 打印用金属粉末一般需要满足纯净度高、 粒径分
敏树脂、 金属、 陶瓷等材料, 部分 3D 打印材料如图 2 布窄、 球形度好、 氧含量低、 松装密度高、 流动性好等
所示.此外人造骨粉、 彩色石膏、 生物医学材料以及 要求 [ 22 ] .目前, 用于 3D 打印的金属材料主要有奥
食品原料等也在该领域得到了应用. 氏体不锈钢、 工具钢、 钛基合金、 镍基合金、 钴铬合
金、 青铜合金、 铝合金等, 此外还有制造首饰的金、 银
等材料 [ 23 ] .
3.4 陶瓷材料
陶瓷材料在机械、 汽车、 生物医学以及航空航天
等领域应用广泛.但是其硬而脆的特性, 使得加工
成型难度较大.采用 3D 打印技术制备陶瓷零件,
可以大大降低制造上的困难程度.用于 3D 打印的
陶瓷材料由黏结剂和陶瓷粉末混合而成.成型过程
中采用激光烧结等方法, 使黏结剂熔化, 黏结陶瓷粉
末.黏结的成型件强度比较低, 往往还需将成型件
放入温控炉中进行后期处理 [ 24 ] .
4 3D 打印技术的应用
3D 打印技术已经广泛应用于各个领域, 其中主
要包括航空航天、 机械制造、 生物医学、 文化艺术、 金
属首饰、 军事、 建筑、 考古、 影视等.随着 3D 打印技
术不断的发展及完善, 其应用范围将会继续扩大.
图 2 部分 3D 打印材料
Fi g 敭2 Partof3Dp rintin gmaterials a wires b p owder 4.1 航空航天
3.1 工程塑料 3D 打印技术在航空航天领域的应用最为广泛,
工程塑料具有较好的力学性能和物理性能, 可 通用公司已经通过采用 3D 打印技术制造发动机中
用于制造工业零件或外壳, 是目前 3D 打印技术最 的钛合金零部件来降低发动机的生产成本.波音公
常 用 的 一 类 材 料,常 见 的 有 尼 龙、聚 碳 酸 酯 司已采用 3D 打印技术生产 300 多种不同类型的飞
( Pol y carbonate , PC )、 丙烯腈 G 丁二烯 G 苯乙烯共聚物 机零部件.美国 ATK 公司采用 3D 打印技术制造
( Acr y lonitrile Butadiene St y rene , ABS )类 材 料 了高超声速发动机燃烧室.俄罗斯托木斯克理工大
等 [ 20 ] . ABS 是 FDM 技术常用的成型材料, 具有较 学采 用 3D 打 印 技 术 制 造 了 CubeSat 纳 米 卫 星
好的强度、 韧性和耐冲击性, 可以进行机加工、 电镀 TomskGTPUG120 的外壳, 该卫星已于 2016 年 3 月
和喷漆.该类材料的颜色种类非常 多, 如白色、 黑 被送往了国际空间站 [ 25 ] .
色、 灰色、 红色、 蓝色等, 因而其在汽车行业、 家电行 2013 年北京航空航天大学王华明团队的飞机
业以及电子消费品等领域有着广泛的应用. 钛合金大型复杂构件激光成型技术获得了国家技术
3.2 光敏树脂 发明一等奖 [ 26 ] ,目前此项技术已经进行了工业应
UV 树脂是由聚合物单体、 预聚体以及光引发 用.利用该技术, 我国研发制造了 C919 机头钛合
剂等组成.在 250~300nm 波长的紫外光照射下 金主风挡整体窗框.西北工业大学的黄卫东团队,
能够引发聚合反应, 并且能够在短时间内完成固化, 采用 3D 打印技术成功为 C919 大飞机打印出高达
这一 性 质 为 UV 树 脂 的 3D 打 印 应 用 提 供 了 便 3m 的钛合金中央翼缘条, 如图 3 所示, 并将 3D 打
利 [ 21 ] . UV 树脂大多为液态, 可以用于制作强度高 印技术应用于航空发动机零部件的制造和修复方
且 耐 高 温 的 材 料. 常 见 的 UV 树 脂 有 Somos 面.上海材料研究所联合上海中航商发通过雾化方
11122 , 19120 , NEX 以及环氧树脂等. 法制备了 Hastello yX 合金粉末, 利用 SLM 技术打
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