Page 30 - 理化检验-物理分册2018年第十一期
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胡 战, 等: 不同精炼工艺生产 B 钢船板的组织和性能


                                       表 6 B 钢船板在应变 5%+250 ℃ 时效 1h下的冲击试验结果
                              Tab敭6 Im p acttestresultsoftheBg radeshi pp latesafterstrain5%+250 ℃ a g in g for1h
               取样厚度        温度 / ℃     试样编号            冲击吸收能量 / J           试样编号            冲击吸收能量 / J
               1 / 4 厚度     20                         214 , 216 , 215                      205 , 205 , 199
               1 / 4 厚度      0                         188 , 231 , 245                      156 , 169 , 172
               1 / 4 厚度    -20                         19 , 183 , 197                       159 , 58 , 131
                                         1                                   2
               1 / 2 厚度     20                         214 , 211 , 217                      190 , 179 , 212
               1 / 2 厚度      0                         215 , 226 , 225                      171 , 186 , 195
               1 / 2 厚度    -20                         187 , 193 , 149                       13 , 45 , 11
                近表面         20                         227 , 232 , 232                      214 , 190 , 199
                近表面          0           3             239 , 242 , 244       4              151 , 138 , 135
                近表面        -20                         260 , 196 , 247                      68 , 90 , 122
              标准值: 0 ℃ 下冲击吸收能量 ≥27J

            变时效冲击的冲击吸收能量均在 100J 以上, 远大                        2.5  显微组织
            于船级社规范要求的 27J .                                        对 B 钢船板的头、 尾部取样进行金相检验, 观
            2.4  厚度方向性能                                        察铁素体 F 的晶粒度、 奥氏体 A 的晶粒度及非金属
                 对需要进行厚度方向 BGZ35 认证的1 号和3 号                    夹杂 物 含 量, 并 根 据 ASTM E112-13Standard
            B 钢船板的拉伸试样进行断面收缩率计算, 结果见                          TestMethods f orDeterminin gAvera g eGrainSize
            表7 .可见 1 号和 3 号 B 钢船板的断面收缩率远高                      和 ASTM E45-05Standard Test Methodsf or
            于船级社的规范要求.                                        Determinin g theInclusionContento fSteel 对结果
                  表 7 1 号和 3 号 B 钢船板的断面收缩率试验结果                 进行评定, 评定结果见表 8 .可见 1 号和 3 号 B 钢
            Tab敭7 Sectionshrinka g eresultsofNo敭1andNo敭3Bg radeshi pp lates  船板铁素体的晶粒度及奥氏体的晶粒度要比 2 号和
               试样编号       取样位置           断面收缩率 Z / %
                                                              4 号船板的细小. 1 , 2 , 3 , 4 号 B 钢船板均含有少量
                            头部             73 , 74 , 73
                 1                                             氧化铝及球状氧化物类夹杂, 4 号 B 钢船板还含有
                            尾部             73 , 72 , 73
                                                               硫化物夹杂.没有经过 LF+RH 精炼工艺的 B 钢
                            头部             63 , 66 , 67
                 3                                             船板的显微组织更加细小, 没有经过 LF+RH 精炼
                            尾部             72 , 62 , 65
                                                               工艺的 B 钢船板易于存在硫化物夹杂.
                     标准值                     ≥35
                                                  表 8 B 钢船板的金相检验结果
                                     Tab敭8 Metallo g ra p hicexaminationresultsoftheBg radeshi pp lates    级
                                                                                非金属夹杂物含量
               试样编号      取样位置       铁素体的晶粒度         奥氏体的晶粒度
                                                                  A粗   A细   B 粗  B 细  C 粗  C 细  D 粗  D 细  D S
                           头部           8.5             7.5        0    0    0   0    0    0   0.5  1.0  -
                 1
                           尾部           8.5             7.0        0    0    0   0.5  0    0   0.5  1.0  -
                           头部           8.0             7.0        0    0    0   0.5  0    0   0.5  1.0  -
                 2
                           尾部           8.0             7.5        0    0    0   1.5  0    0   0.5  1.0  -
                           头部           9.0             7.5        0    0    0   2.0  0    0    0   0.5  -
                 3
                           尾部           9.0             7.5        0    0    0   2.0  0    0    0   0.5  -
                           头部           8.0             7.0       0.5   0    0   2.0  0    0    0   0.5  -
                 4
                           尾部           8.5             7.0        0   1.0   0   1.0  0    0    0   0.5  -
                                                                   ( 2 )采用 LF+RH 精炼工艺生产的1 号和3 号
            3  结论
                                                              B 钢船板的断后伸长率较好; 采用 LATS 精炼工艺
                 ( 1 )采用 LF+RH 精炼工艺生产的1 号和3 号                  生产的 2 号和 4 号 B 钢船板的抗拉强度、 上屈服强

            B 钢船板的硫元素和氮元素的含量低于采用 LATS                          度较好.
            精炼工艺生产的 2 号和 4 号 B 钢船板的.                                                            ( 下转第 818 页)
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