Page 19 - 机械工程材料2025年第三期

马鸣图，等：论汽车材料研发和推广应用的EVI模式

证 ［23］ 。相关内容请参阅第 4 节新车开发中的EVI 论和解决方案。具体而言，针对不同零件，采用包括
活动。 先进高强度钢、热冲压成形钢、激光拼焊板、管材、
5.5 Arcelor Mittal公司的EVI活动 线棒材等在内的60种钢铁材料，使得C级概念车的
Arcelor Mittal在EVI活动时将标杆车的收集、 白车身减少73 kg或减重19%，车辆使用时的二氧化
分析、研究和选定（Benchmark） 以及展示作为重要的 碳当量排放量减少13.5%，同时并未增加成本。
展示内容，该公司收集了2010年的10多种款式C级 在Arcelor Mittal的EVI方案中，凭借该公司拥
标杆车，同时展示出这些车辆的质量、价格和功能， 有的铝硅涂层热成形钢板的专利垄断优势，展示了
并与同档次车的相关指标进行比较，从而提出EVI 热冲压成形门环技术及其解决方案，并将应用范围
方案的参考指标。Arcelor Mittal公司将所拥有的最 扩大到其他零件，从而显著提高了轻量化效果、安全
新生产的标杆车的Benchmark信息，与欧洲同期生 性和刚性。
产的样车基准及北美的样车基准进行对照，再参照 5.6 中国宝钢的EVI活动
2010年北美车型的碰撞要求和材料构成，提出用于 宝钢是在我国较早开展EVI活动的企业之一，
EVI展示的C级概念车的制作方案，也就是该公司 在其EVI活动时通过制造白车身的方式展示出宝
在2010年所开展的S-in motion项目。Arcelor Mittal 钢新钢种研发的最新成果和先进的工艺技术。宝钢
运用了一系列的创新设计和思维对S-in motion概念 开展的EVI活动流程呈现出全程系统化和个性化的
车的制作实施过程进行综合优化，包括3个在全球范 特点，更能为用户开发新产品提供全方位的支持内
围内处于领先水平的前端模块设计方案、4个适用于 容，宝钢EVI活动的流程、支持内容和项目如图1所
［3］
欧洲和2个适用于北美的后部模块的解决方案、3个 示 ，所制概念车的白车身的各项指标见表4，超轻
在欧洲和2个在北美处于领先水平的车身尾部的解 型白车身概念车（BCB） 与其他相关车型概念车指标
决方案以及3个在全球范围处于领先水平的车门模 的比较见表5 ［3］ 。BCB概念车曾在全国主要汽车制
块解决方案，使所开发的概念车减重效果最优，五星 造企业进行巡回展示，并取得了良好的效果。宝钢
级碰撞效果最好，NVH效果达到当时Benchmark标 曾于2011年召开了国内首届EVI会议，此后又召开
杆车的前沿水平，从而形成S-in motion的EVI方法 多次此类会议，持续不断地为用户提供全流程系统

图 1 宝钢 EVI 活动的流程、支持内容和项目示意 ［3］
Fig. 1 Process, supporting content, and project diagram of Baosteel EVI display [3]
表4 宝钢EVI活动所展示的概念车白车身的主要指标 ［3］
Table 4 Main indicators of white body of concept car produced by Baosteel EVI display [3]

项目 质量/kg 高强度钢占比/% 零件数/个 轻量化系数 被动安全
目标值 300.0 70 350 3.00 五星
设计值 297.3 77 309 2.59 五星
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