Page 108 - 机械工程材料2025年第三期
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2025  年  3  月  第 49  卷  第  3  期    Vol. 49  No. 3  Mar.   2025


              DOI:10. 11973/jxgccl230479


                  不同含氢环境下 X80 管线钢的慢应变速率拉伸性能



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                                              牛化昶 ,李 毅 ,宋卫臣 ,吕加华              2
                 (1. 山东省天然气管道有限责任公司,济南 250101;2. 中石化石油工程设计有限公司,东营 257026)
                      摘 要: 在气体组成(体积分数)为2% H 2 +2% CO 2 +N 2 (2%氢环境)、5% H 2 +2% CO 2 +N 2 (5%
                  氢环境)以及100% N 2 (无氢环境)的12 MPa高压环境中,对X80管线钢母材轴向、周向试样以及焊
                  缝试样开展慢应变速率拉伸试验,研究了不同环境下试样的拉伸性能,基于断面收缩率评价了母材
                  和焊缝的氢脆敏感性。结果表明:与无氢环境相比,2%氢环境、5%氢环境下母材轴向试样的断后
                  伸长率分别降低约1%和5%,母材周向试样分别降低约7%和11%,焊缝分别降低约7%和12%,
                  焊缝的塑性劣化程度大于母材,且在5%氢环境中的劣化程度更大;在2%和5%氢环境中母材和焊
                  缝的抗拉强度基本相似;在相同含氢环境中母材周向试样的抗拉强度高于轴向试样,焊缝的抗拉强
                  度最低,母材轴向试样的塑性优于周向试样,焊缝的塑性最差。2%氢环境下母材以及焊缝的氢脆
                  敏感性小于5%氢环境下,在相同含氢环境下焊缝的氢脆敏感性最大,母材周向试样次之,母材轴向
                  试样最小。
                      关键词: X80管线钢;含氢环境;慢应变速率拉伸;断后伸长率;氢脆敏感性
                      中图分类号:TE832      文献标志码:A    文章编号:1000-3738(2025)03-0100-05

              0 引 言                                             大多在电化学充氢后或在纯氢气环境中进行                    [8-10] ,而
                                                                在高压含其他杂质气体的临氢环境中进行的较少                       [11-
                  氢能作为一种新型能源,具有无污染、能量转化
                                                                12] 。此外,管线钢氢扩散与氢脆敏感性之间的定量关
              效率高、可再生等诸多优点,被认为是最具潜力的二
                                                                系仍不清楚,这制约了对氢脆机理的进一步认识。
                                  [1]
              次能源,因而得到重视 。氢气的大范围、长距离运
                                                                为了准确地反映真实氢气环境中管线钢的劣化规
              输仍然是一个难题,而在原有已建成天然气管网中
                                                                律,作者采用与服役管道工况更为接近的高压临氢
              混氢运输可以大幅度降低运输成本。目前,我国常
                                                                环境,通过慢应变速率拉伸试验研究了X80管线钢
              用的长距离天然气输送管线由X70、X80钢管焊接而
                                                                母材轴向和周向试样以及焊缝试样在不同氢含量的
                [2]
              成 ,如果在原有的天然气管网中混入氢气,氢易进
                                                                高压气体环境中的强度和塑性变化,并评价了管线
              入管线钢晶格内部,加剧管线钢力学性能和疲劳性
                                                                钢母材和焊缝的氢脆敏感性。
              能的劣化    [3-4] ,导致脆性断裂。X70、X80管线钢为高
                                                       [5]
              强度管线钢,对氢脆和氢致裂纹扩展更为敏感 ,因                           1 试样制备与试验方法
              此为保证高强度管线钢管网的安全运行,需要进一
                                                                     试验材料为取自现场的包括焊缝的X80管线钢
              步研究其在氢环境下的性能变化规律。
                                                                管,管外径为 1 219 mm,壁厚为 21 mm,管线钢的
                  在氢环境中服役时,应力和氢浓度梯度的共同
                                                                主要化学成分(质量分数/%)为 0.093C,0.250Si,
              作用会加快氢的扩散与迁移,氢更容易被钢中的氢
                                                                1.500Mn,0.136Cr,0.159Mo,0.518Nb,0.120Cu,
              陷阱吸附,导致裂纹在氢陷阱处萌生,在长时间的应
                                                                0.014Ti,余Fe。 按照GB/T 15970.7—2017《金 属
                                                         [6]
              力作用下裂纹不断扩展,最终材料发生脆性断裂 。
                                                                和合金的腐蚀 应力腐蚀试验 第7部分:慢应变速率
              慢应变速率拉伸试验是研究材料应力与应变关系的
                                                                试验》,在X80管线钢管母材上沿轴向、周向以及在
              一种常用试验方法,通过该试验测得的强度损失、断
                                                                焊缝区域中沿周向各取3个如图1所示的标准光滑
              裂应变、面积减少等可以对材料的氢脆敏感性进行
                                                                拉伸试样,分别记作母材轴向和周向试样以及焊缝
                      [7]
              定量表征 。目前,管线钢的慢应变速率拉伸试验
                                                                试样。利用自行设计的带有设计压力为30 MPa的气
                                                                体环境试验箱的Instron 8801型疲劳试验机进行慢应
              收稿日期:2023-10-12;修订日期:2024-08-01
              作者简介: 牛化昶(1975—),男,山东济南人,高级工程师,学士                 变速率拉伸试验:将拉伸试样放入气体环境试验箱
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